新买的飞驰E300开了9个月故障不休，检会时竟发现一个匪夷所念念的问题：车辆前排安全带的分娩日历，确凿比整车出厂本事还要晚！这本该是“往时”分娩的配件，为何会出现时仍是售出的车上？这让车主李女士对这辆飞驰E300的开端与安全性产生了深深的质疑。

事情经过

2025年6月25日，李女士在云南某飞驰4S店购入一辆飞驰E300轿车。在随后9个月的使用中，车辆小弊端不休。在一次检会时，她或然发现，车辆四条安全带的分娩日历各不同样，更离奇的是，前排安全带的分娩日历彰着晚于整车出厂日历，出现了“日历倒挂”。这一发现让她怀疑车辆并非全新，或曾被暗里改装、维修，对车辆的安全性与开端产生了严重怀疑。

记者就此事造访涉事4S店。登程点，店方称从未遭逢过此类情况，将与厂家相易并出具申报。4月3日，4S店转达飞驰厂家的负责核查效果：该车2023年投产，2024年12月出厂，2025年6月拜托。厂家认定，前排安全带是厂内达标整改更换，出厂前已完成安装，虽日历不一致，但配件及格，不属于劣势，拒却理赔与补偿。4S店也默示，曾与李女士签署过库存车奉告书。

车主以为未奉告即侵权，将告状4S店

濒临4S店拒却理赔与补偿的修起，李女士默示无法摄取。她以为，安全带是核快慰一起件，快乐飞艇APP官方网站出厂前被更换却未提前奉告，已严重骚扰虚耗者的知情权。即便有关系公约，也不成撤职商家法定的奉告义务。在屡次协商无果后，李女士明确默示，将通过端正途径维权，告状4S店涉嫌虚耗诈骗。

那么问题来了，飞驰厂家所称的“厂内整改更换”安全配件，在销售时是否必须向虚耗者履行奉告义务？未奉告的步履是否组成虚耗诈骗？

律驰驾说念不雅点

安全带“穿越”之谜：厂内整改未奉告，是否组成虚耗诈骗？

新车安全带分娩日历竟晚于整车出厂本事，这一“穿越”奇闻不仅挑战知识，更直指汽车销售规模一个长久被冷落的灰色地带：厂家或4S店在出厂前对车辆进行“整改”或“维修”，究竟算不算“维修”？是否需要奉告虚耗者？本案中，飞驰厂家一句“厂内达标整改更换”，能否成为免责金牌？围绕这一中枢，米兰体彩咱们将聚焦三大争议焦点伸开分析。

焦点一：厂内整改更换是否属于“维修”或“返修”步履？

厂家所称“厂内整改更换”，践诺上是在车辆出厂查验程序发现零部件存在问题后进行的替换。这一排为虽未出厂拜托，但已超出普通分娩安装过程，属于对已下线车辆的“返修”或“补助性更换”。普通分娩过程中，所有零部件的分娩日历不应晚于整车出厂日历，出现“日历倒挂”正值诠释该部件并非原装随线安装，而是过后更换。因此，该步履在法律和虚耗者明白上，已组成事实上的“维修”或“返修”，而非厂家所宣称的“普通分娩程序”。

焦点二：车辆出厂前的配件更换，是否属于有计划者法定奉告义务的范围？

把柄《虚耗者权益保护法》第八条，虚耗者享有瞻念察其购买商品实在情况的权力，即即是出厂前发生的更换步履，若触及安全中枢部件（如安全带），且更换事十足以影响虚耗者购买意愿或车辆价值的，有计划者应当主动奉告。本案中，李女士购买时被明确奉告系“库存车”，但4S店并未说起安全带曾被更换，较着未尽到充分、明确的奉告义务，骚扰了虚耗者的知情权。

焦点三：未奉告厂内更换安全配件的步履，是否组成虚耗诈骗？

组成虚耗诈骗需空隙：有计划者存在躲闪或伪善述说、该步履足以误导虚耗者、虚耗者因此作出造作购买的事理默示。本案中，安全带分娩日历“穿越”属于十分规事实，平凡虚耗者无法察觉；更换触及安全系统，若李女士预先知情，极有可能不会购买或会条目降价。4S店虽奉告“库存车”，但并未涵盖“核快慰全件被更换”这一要津信息，属于选拔性躲闪。端正引申中，若法院认定有计划者特意躲闪该事实，且该事实对购买方案有首要影响，则有可能组成虚耗诈骗，进而适用“退一赔三”。

安全带虽小，背后折射的是虚耗者知情权与有计划者“里面操作”之间的范围之争。厂家和4S店不成以“厂内整改”为名，行“暗箱更换”之实，劫夺虚耗者对车辆实在情景的清楚权力。李女士的告状，不仅是为我方讨一个说法，更是一次鼓动汽车销售透明化的攻击尝试。最终是否组成诈骗，尚待法院审理认定，但有少许不错明确：任何企图绕过虚耗者知情权的“合理化解释”，皆不应成为法律保护的有计划之说念。

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